10 Mazda’s 2.2-litre diesel has already done its best work by around 3,000rpm, but the automatic ‘box holds onto gears for too long, which makes the engine seem less punchy than it is. The ForoCoches Miembro. 20-jun-2017 22:11. #5. Te comento mis sensaciones tras la escasa prueba que hice del vehículo y motor que valoras. Tengo que reconocer que me ha gustado tanto el comportamiento del coche como el del motor. En todas las marchas no me ha resultado que le falte empuje a bajo/medio régimen de revoluciones, salvo en Laalta cantidad de aire, además, ayuda a reducir las emisiones de óxidos de nitrógeno o NOx, que son prácticamente nulas. El motor Skyactiv-X está disponible en el Mazda 3 desde 28.065 euros, y las primeras unidades se entregarán a finales de septiembre. En el SUV CX-30, por su parte, llegará a finales de octubre con un precio

Elsiguiente es nuestro Mazda-6 de esta prueba, por delante de otros dos coches que empatan a 5,35 l/100km, que son el Alfa-Romeo Giulia 2.2 (monoturbo) de 180 CV y neumáticos de nada menos que 255 (5h 06 m), y el Astra 1.6 pero BiTurbo de 160 CV (5h 05m). Con dos excepciones, todos llevaban neumáticos de sección 225, y casi todos

Nuestraunidad del Mazda CX-5, con el motor Diesel de 175 CV, la tracción total y ¡ojo, cambio manual! (digo ¡ojo!, porque cada vez es más común el cambio automático en las versiones más altas de gama). Esta

Motoresdel Mazda CX-3. Junto con el 1.5 D, la gama mecánica del nuevo CX-3 estará formada por dos opciones gasolina, sendos 2.0 SkyActive-G con potencias de 120 CV y 150 CV. EzKMcg. 327 371 382 32 204 263 145 106 73

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